三螺杆泵气蚀的诊断及减轻方法

三螺杆泵气蚀排除与诊断方法  南京塞姆泵业有限公司  三螺杆泵销售工程师   曹勇全方位为您服务  15050513335

一、在役三螺杆泵的气蚀诊断方法泵的使用者一般或无法利用制造厂采用的方法来判定泵的气蚀是否发生，即流量一定时扬程的下降来判定气蚀是否发生的方法。在役泵是否发生气蚀，除在气蚀破坏后观察法外，还可以采用超声波法、泵体外噪声法、振动法等方法判断。1、观察法、这种方法是在事后观察,根据破坏的表面形状来进行判断。由于气蚀、铸造气孔、冲刷磨损、腐蚀等均会造成金属表面形状与理想形状的不同。气蚀破坏的金属表面通常显现蜂窝状,它是由局部高速油击打金属而使金属表面疲劳破坏,所以蜂窝孔一般是与外部相通的，大多数的坑槽与金属表面垂直。铸造缺陷的疏松往往深藏在金属内部,有时由于油流的冲刷将金属内部的疏松、气孔呈于表面而误认为足气蚀,但用机械的方法继续除去表面时会发现其内部仍有气孔。冲刷磨损痕迹往往出现与油流方向相同的沟槽,但要注意是否有油流的旋涡。2、噪声法、这种方法比较简单，可以不与泵体接触。但由于噪声法受周闱环境噪声的影响较大，当显示其强度zui高时。一般油泵气蚀已达到非常强烈的阶段，这时入耳已能通过强烈的气蚀爆裂声判别气蚀工况。因此，泵体噪声法不太适合现场监测气蚀的发生。泊头市泰邦泵阀制造有限公司生产的产品3、振动法、通过加速度计探头测量泵体振动频率的一种方法，方法简单，但灵敏度较低。三螺杆泵特別对于大泵，泵体刚度大。对泵内局部气蚀引起的气泡溃裂所产生的激振反应迟钝，同时，泵上振源较多。由于气蚀引起的振动常被掩没在其他振动之中。因此，振动法只适宜作为现场监测汽蚀的辅助手段。4、超声法、超声波法测量气蚀方法简单，调试方便，且不受其他环境噪声的干扰，对气蚀的发生和发展敏感性强。因此，作为泵站现场监测气蚀处一种比较理想的方法。

二、减轻在役泵的气蚀破坏的方法1、进油池、在使用现场，对泵气蚀(包括其他故障)对査看进油池的流动状况是十分必要且又相当方便易行的。关于是否需要破涡板，三螺杆泵主要应该在现场查看进油池的流动，如果池表面能看到强力的旋涡，就应该考虑加破涡板。另外，管口与进油池的几何尺寸也应注意。如：管口离池壁的距离是否合适，是否有气泡进入泵吸入管。2、进油管路、进口管路的设置除应该尽量使管路损失小(如尽量少使用弯头和不必要的阀门)外，让进油管不得有高于泵进口的部位以防止管内积气。泊泰邦也可以这么讲，减小吸入管道的阻力，如加大管径，减少管道附件、底阀、弯管、闸阀等。此方法通过改进吸入条件来达到提高NPSHa值的目的，也是比较方便实用。3、利用引射结构、喷射装置在原理上相当于液喷射泵。在泵的出口处引出一高压油，引到高压油室内，高压油通过环形喷嘴进入泵的吸入管内。高压油与吸入管内的油混合、交换能量，混合后的混合油能量相对于原吸入管的油能量增加，从而满足泵进口所必需的气蚀余量。另外还可以通过增加升压泵、增加贮槽气相压力、降低输送介质温度、采用双吸泵等方法来达到目的，但实际操作起来都比较闲难，且增加费用较大。

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